Quadmula SirenA F35 Bando Frame in 3.5inch
Quadmula hat den F35 umfassend neu gestaltet, und das aktualisierte Modell trägt jetzt den Namen Quadmula SirenA F35.
Der Quadmula SirenA F35* setzt auf Haltbarkeit, sozusagen gemacht fürs Bando! Neuerungen wie komplett rundum 3mm 7075 Standoffs, M3 Schrauben (keine Senkkopft), fixer gut geschützter Kamera Mount usw., was Ihr im Laufe des Berichtes sehen werdet.
Aus dem Frame daher einen sub250 zu machen, ist keine gute Idee, da die ganze Geometrie auf das gewicht so berechnet ist.
Quadmula habe aber andere sub250 Frames, die dafür geeignet sind wie den Djinn und 3inch Frame, jetzt aber zurück zum SirenA F35.
Der Rahmen wird uns in der charakteristischen Verpackung von Quadmula geliefert.
So wie wir es von Quadmula gewohnt sind, ist im inernen wieder alles sehr sauber verpackt.
Alle Carbonteile sind in Tüten verpackt, damit sie keine Kratzer abgekommen. Sämtliche Schrauben und Kleinteile einzeln und gut beschriftet verpackt.
Auch haben wir wieder unsere Tüte mit den Backup Screws dabei.
Dies vermisst man sonst bei den meisten Herstellern.
Was diesmal an Neuerungen sofort ins Auge sticht, ist das neue PowerCap Board.
Hiermit lassen sich auf kleinem Platz sehr komfortable 3 Elkos unterbringen, damit erreicht man dann eine Gesamtkapazität von xxxx µF
Die Carbonteile sind wieder in Quadmula Qualtiät.
Alle Fräsungen sind sauber geschnitten und ich hatte absolut keinen Carbonstaub oder Verschmutzungen an den Teilen.
Dass hier sehr hochwertiges Carbon verwendet wurde, kann man auch deutlich an der Maserung der Carbonteile erkennen.
Auch sind bei Top und Bottum Plate die Kanten leicht abgerundet.
Die Kanten wurden ebenfalls perfekt gefräst, was besonders deutlich an den Armen zu erkennen ist.
Die Arme sind jetzt 4mm dick, der F35 (Vorgänger) hatte nur 3mm Arme.
Auch setzt man beim SirenA F35 wieder auf das bekannte C-Lock T2 System, das sich aber auch schon bei allen anderen Quadmula Frames bewährt hat.
Das C-Lock T2 bietet die Möglichkeit, einen Arm durch nur 1 Schraube zu wechseln. Ohne dabei an Steifigkeit der Arme zu verlieren. Die Arme der Quadmala Frames haben bei mir immer absolut 0 Spiel und dies sogar nach einem Crash.
Bei Motormount hat man bewusst sich auf den 12mm x 12mm Mount beschränkt, um die höchstmögliche Haltbarkeit zu erreichen.
Motoren mit 9mm x 9mm sind meistens eh nur 14xx Motoren oder kleiner und damit wäre SerienA F35 deutlich untermotorisiert.
Beim Kameramount setzt Bambulab auf den GoPro-Halter.
Dieser wird mit dem PS-3 (Profil Spacer) monitert.
Durch die Aluhülsen kann die Schraube komplett angezogen werden, ohne dass das TPU gequetscht wird.
Somit ist der optimale Sitz des TPU Teils gewährleistet.
Lipopad wird den meisten auch schon Quadmula Djinn F25 bekannt vorkommen. Dies kommt auch unverändert mit, nur in passender Größe.
Lipo Strap haben wir wieder die bewährten Keflarstrap, jedoch hat hier Quadmula auf den Klett über dem FC verzichtet, um maximalen Platz für die Elektronik zu gewährleisten.
Beim FC/ESC (Stack) Mount 20mm x 20mm haben wir wieder das bewährte HSA System.
Durch die M2 Schrauben, kann man 66% Gewicht einsparen. Sollte man doch ein M3 Loch benötigen, werden die mitgelieferten Silikonschläuche über die M2 Schrauben gezogen.
Auf die optionalen Druckteile gehe ich später noch ein….
Wir beginnen hier mal mit dem Aufbau.
Dazu bringe ich bei der Bottum Plate mit den Einpressmuttern, das C-Lock System an, das über die passenden M2 Schrauben fixiert wird.
Im Anschluss fixieren wir die zweite Bottum Plate mit den M3 Schrauben.
Danach setzen wir die Arme ein und verschrauben alles fest zusammen.
Jetzt werden alle Standoffs angebracht
Der Halter für den Low ESR Trible Matrix bringe ich auf der Vorseite an.
Zum Cam shell ich gehe später ein, jetzt setzen wir erstmal die Top Plate drauf.
Das Lipopad kann in 2 Position angebraucht werden. Hier sollte man sich entscheiden, ob man den Frame mit ActionCam oder ohne fliegen will. Je nachdem fällt die Position aus.
Ob man das Pad mittig oder hinten anbringt.
Diesmal hat man keinen Senkkopfschrauben verwendet, um den Frame robuster zu machen, sozusagen mehr Bandoproof.
Jetzt aber zu den Druckteilen.
Es gibt wieder die bekannt Armbumber, die Mittels bereits gezeigten PS-3 System befestigt werden. Diese dienen zusätzlich noch als Landegestell und sorgen dezent dafür, dass das Carbon beim Landen nicht immer direkt Bodenkontakt hat.
Beim Frontbumber hat man auf das schlanke aber effektive Design zurückgegriffen. Was natürlich auch wieder über PS-3 System verschraubt wird.
Beim Camera Mount haben wir diesmal wieder eine Cam Shell. Was ein einen fixen Mount bedeutet.
Aber die Kamera deutlich besser schützt!
Die CamShells sind für DJI 04 PRO*, DJI O3 und Walksnail Avatar verfügbar. Für Walksnail sind auch für die Pro bzw. Moonlightkit und Std. Kamera eigene Mounts zum Download verfügbar.
Die Druckteile kommen mit passenden Anbauteilen und Schrauben.
Die fixen Kamerawinkel sind 20º – 25º – 30º – 35º und dazu gibt es noch den passenden Antennen Mount.
Hier merkt man wieder die Liebe zum Detail von Quadmula.
Wie jetzt bestimmt schon ein paar von euch bemerkt haben, das der SirenA F35 mehr für das Bando entwickelt.
Dafür gibt es jetzt noch zusätzlich einen Stubbi Antennen Mount für die DJI O4 PRO.
Der wird mit einer passenden 2.4GHz Antenne für ELRS geliefert, die auch lang genug ist, um einen AIO zu verbinden.
Der Mount schützen nicht nur die Antennen, sondern auch den Frame im Heckbereich.
Soviel jetzt mal zum Frame und Teilen so wie dem Aufbau.
Empfohlene Setups für den Quadmula SirenA F35:
- Stack : 20x20mm
- Motor : Size : 1804 – 2006 KV : 2400 – 3000kv (6S) Mount Base : 12x12mm
- Prop : 3.5” – 3.6”
- Battery : 800 – 1000mah 6S
- Vtx :
DJI : O3 / O4 Pro
Walksnail : Avatar HD / Avatra HD Pro / Moonlight
HDZero : Nano 90 V2
Technische Details:
Gewicht:
Länge: 167mm
FrameType: Squashed X
Stack Mount: 20mm x 20mm (M2/M3)
Camera Size: je nach Druckteil, alle gängigen Systeme
Motor Mount: 12mm x 12mm in M2
VTX Mount: 20mm x 20mm / 25mm x 25mm in M2
Propeller 3.6″ maximal
Standoff 20mm / 26mm in 7075 Alu
Update
Ich hatte hier eine Vorabversion, die Carbonteile werden alle gleich bleiben.
Aber bei den Druckteilen, hat sich jetzt noch einiges getan.
Es gibt jetzt noch STL Files für CaddxFPV Systeme*.
Das erste mal, hat ein Framehersteller, an beide Kameras gedacht.
Hier die Kamera Mount für die std. CaddxFPV Walknail Kamera:
Quadmula hat diesmal auch an die etwas längere CaddxFPV Walksnail PRO Kamera gedacht.
Und diese sitzt jetzt perfekt in dem Mount.
Beim GoPro Mount hat sich auch einiges getan.
Dieser bietet jetzt einen massiven Bumber, auf der Oberseite.
Nur die Schraube muss hier gewechselt werden, da die Standardschraube, mit dem großen Kopf, nur sehr schwer rein geht.
Bin mir aber sicher, da wird bis zum Release noch ein update kommen.
Mit dem SirenA F35 ist Quadmula ein wirklich guter Wurf gelungen und der Preis von 75$ ist absolut gerechtfertigt, auch hat Quadmula an Ihren guten Innovationen festgehalten und wieder eins draufgelegt.
Ich bin mir sicher, die Bilder sprechen für sich, wer einen robusten Bandofähigen 3.5inch Frame sucht, der kommt eigentlich nicht am SirenA F35 vorbei.
Sicher gibt es auch viele andere gute 3.5inch Frames auf dem Markt. Aber der Quadmula bietet sehr viele Features, die ich bei andern Frames vermisse.
Das fängt damit an, dass alle gängigen Videosysteme supportet werden, von DJI (O3 / O4 / Vista), Caddx Walksnail + Pro Kamera, HD Zero und Analog.
Dann Profil Spacer, womit man die TPU Mounts nicht mehr quetscht werden, HSA um M2 oder M3 Stacks zu befestigen.
Massive oder leichte Druckteile und dies vom Hersteller!
Die Druckteile findet man hier auf Printables.
Den Frame bekommt Ihr nur direkt bei Quadmula*.
Ausführliches Video zum Quadmula SirenA F35 gibt es noch hier: