Quadmula SirenA F5 großer Bruder zum SirenA F35
Der Quadmula SirenA F35 hat jetzt einen großen Bruder bekommen.
Und auch dieser hat wieder Zahlreiche Optionen und fällt wie der F35 in die Sparte Bando-Frame, auch wenn die Möglichkeit besteht, den etwas leichter aufzubauen.
Aber diese Variable liebe ich bei Quadmula so.
Der neue Frame hört auf den Namen, Quadmula SirenA F5* und kommt in der markanten Quadmula-Verpackung.
Im Inneren ist wieder alles ordentlich in Luftpolsterfolie Verpackt.
Alle Schrauben sind nach Gruppen sortiert und beschriftet.
Die Carbonteile sind auch wieder extra verpackt.
Lipostraps haben wir 2 Stück, wie auf dem Bild zu erkennen, kommt der SirenA F5 wieder mit 3 Elkos (+ Halterung).
Hier das ParaCap Board nochmal im Detail, ein Ähnliches kennen wir bereits schon vom Quadmula SirenA F35
Kleiner Hinweis: Es kann sein, dass sich final noch ein paar Sachen ändern. Da es sich hier um eine Vorserienversion handelt.
Wir haben hier wieder unsere Motorschrauben dabei, die aber nicht alle benötigt werden, wenn man die Arm-Bumper verwendet.
Die Standoffs sind aus 7075-Aluminium. Bei M3 ScrewPack sind wieder Staubschutzkappen für Micro und USB-C vorhanden.
Dazu gibt es dann wieder die Silikonunterlegscheiben für den Stack.
Die Druckteile für die FPV-Kamera gibt es wieder als Fixmount (DJI O4 PRO)
Hier im Bild der DJI O4 PRO Mount in 25º.
STL Files sind von 20º bis 35º verfügbar. Es gibt aber noch 2 weitere 19mm Mounts für das CaddxFPV Walksnail System. HD und Pro Kamera!
Diese können auch für HD Zero oder analoge Kameras verwendet werden.
Die Kamera wird wieder über den Profile Spacer System befestigt. Das wir ja bereits schon von anderen Quadmula-Frames kennen.
Dann nehmen wir mal die Carbonteile unter die Lupe.
Diese weisen wieder eine perfekte Maserung auf, sind sehr gut geschnitten, auch bei den Bohrungen für die Senkkopfschrauben gibt es absolut nichts auszusetzen.
Carbonstaub konnte ich auf den Teilen auch keinen finden.
Die Einpressmuttern sitzen fest und die Qualität ist, wie wir es von Quadmula kennen wieder perfekt.
Auch die 5mm Arme hinterlassen einen perfekten Eindruck.
Alle Kanten sind absolut sauber geschnitten.
Es werden ausreichend Motorschrauben mitgeliefert.
Alternativ jedoch können auch die Arm-Bumber aus TPU verbaut werden,
Diese werden wieder durch Profil Spacer PS3 befestigt, wieder der Motor vernünftig befestigt wird und keine TPU Teile gequetscht werden.
Die Arm-Bumber dienen noch zusätzlich als kleines Landegestell.
Neu beim SirenA F5 ist jetzt, das wir M3 Standoffs verwenden.
Die wird einige UltraFC Piloten freuen. Wenn man jetzt hier 12mm Senkkopfschrauben verwendet, lässt sich das Ultra Mounting KIT problemlos verwenden (ich bevorzuge hier die kurze Version)
Vorab möchte ich noch auf das C-Lock 2 System hinweisen. Hier kann man durch Lösen von einer Schraube, den Arm seitwärts rausziehen und wechseln.
Das System hat bei mir, in den Vorgängerframes schon wirklich ein paar Crashes hinter sich. Bis heute wurde hier noch nur ein Arm locker, die Arme sitzen immer noch absolut fest im Frame.
Und hier beginnen wir dann auch schon mit dem Aufbau. Indem wir die Grundplatte des C-Lock 2 Systems verschrauben.
Im Anschluss wird die 2 Buttom Plate angebracht und leicht fixiert.
Dann können die Arme angebracht werden, wenn man die Schrauben jetzt Handfest anzieht. Sind die Arme schon mal leicht fixiert.
Jetzt bringen wir auf der gegenüberliegenden Seite noch die Standoff an.
Nicht vergessen, die zweite kleine Carbonplatte in der Front mit zu verschrauben, hier werden dann auch die längeren Schrauben benötigt.
Nicht wunden, ich werde das Ultra Mounting Kit verrbauen, darum habe ich hier beim FC kurze Schrauben.
Den 3fach-Elkohalter habe ich in die Front mit verbaut.
Hier ist dann auch die Verstärkung mit der zweiten Carbonplatte zu sehen.
Jeztt bringt man noch den passenden TPU Mount für die Kamera an.
Hier habe hier mal zur Veranschaulichung den Mount für die DJI 04 Pro aufgesteckt.
Das Bild zeigt her dann ganz deutlich, das der Quadmula SirenA F5 für das Bando gebaut wurde.
Danach muss noch die Top-Plate angebracht werden.
Auch hier wieder an die zweite Carbon-Platte denken.
Die Top-Plate wird komplett mit Linsenkopfschrauben befestigt Um noch mehr Stabilität zu bekommen.
Normal bin ich ja kein Freund, von diesem GoPro Mount.
Aber bei der SirenA Serie bietet dieser einen zusätzlichen Schutz und macht einen sehr robusten Eindruck, da er nicht so weit nach oben geht, wie bei anderen Frames.
Für das Heck, kommt auch noch ein spezielles Bandoproof Druckteil.
Und damit ist der Aufbau des Frames auch schon erklärt.
Mein Setup jetzt jetzt so aus.
Ultra Full Setup:
UltraFC V3
UltraESC
CaddxFPV Walksnail V3
ELRS BetaFPV
THobby 2306 – 1500kv Motoren.
Das ganze dann auf 8S, was durch den integrierten BEC von 12V des UltraFC V3 kein Problem ist.
Die meisten VTX Systeme können nur bis maximal 6S.
Wer aktuell einen hochwertigen und robusten Frame sucht, dem kann ich den Quadmula SirenA F5 nur empfehlen.
Wenn etwas kleiner sein soll, gibt es die SirenA Serie noch als F35 (3.5inch)
Bezugsquellen:
Quadmula* (direkt)
3D Druckteile (STL Files)
wie immer auf Printables: https://www.printables.com/model/1661705-quadmula-sirena-f5
Mein Ultra 8S Quadmula SirenA F5 Build: